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武汉大东湖“特种地铁”开动

发布时间:2018-08-23

8月18日上午,天空淅沥沥的下着小雨,中建三局武汉大东湖深隧项目首台盾构机在项目3号竖井顺利始发••。武汉市水务局副局长余刘琦¶••⊿市城投团体副总经理盛华¶••⊿中建三局副总经理魏德胜¶••⊿武汉市水务团体董事长黄思等出席盾构始发启动仪式••。

     11时18分,始发仪式正式开端,领导上前推杆,“特种地铁”首台盾构机正式开端掘进••。

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本工程配套有9个竖井和9个盾构区间,全线总长17••。5公里,最大深度达51••。5米,相当于一条“特种地铁”,将污水直接输送到处理厂集中处理••。此次盾构始发所在的3号竖井深34••。9米,相当于12层楼,为双向始发井,盾构机将从3号竖井穿过2号竖井掘进至1号竖井,线路全长3••。16公里••。

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项目联合盾构机厂为大东湖深隧“量身定制”直径4.13米的小型盾构备,由于始发井过短,采用分体始发,后配套台车逐步下井拼装,实现整机掘进••。

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此台盾构机机配备了力信主动导向系统,力信主动导向系统深耕国内市场十余载,有丰富的经验,而且对于小盾构和分体始发有专业的解决方案••。小盾构盾体空间小,测量通道设置在盾体左侧,采用全球体积最小激光靶,入射角+30度,有效的解决了小转弯半径频繁搬站的问题,减小了对掘进进度的影响••。根据工程实际情况,定制专门的分体始发设备用于长距离的信号传输,保证导向数据实时¶••⊿流畅的传输至电脑,将姿势实时的显示在屏幕上••。

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